Ha obtenido la adjudicación
del concurso al que optaban 35 empresas
La empresa SENOR ha obtenido la
adjudicación de las obras de ejecución del nuevo tramo de carril bici que a
principio de 2012 conectará Camargo con Astillero. La empresa adjudicataria
realizará las obras por un total de 442.245 euros lo que supone un 37% menos
del importe por el que la obra salió a concurso.
El plazo de ejecución de esta obra
es de tres meses. El alcalde de Camargo Diego Movellán ha mostrado su
satisfacción porque este proyecto “largamente demandado y que en momentos ya
superados estuvo en riesgo de cancelarse, comienza a dar los primeros pasos
para convertirse en el inicio de 2012 en una realidad”.
SENOR es responsable de la realización
de proyectos como la mejora de las pistas del aeropuerto de Parayas o la
construcción del parking subterráneo de El Astillero y posee una amplia
experiencia en conservación de viales y ejecución de instalaciones deportivas.El Presupuesto base de licitación de esta obra ha sido de 711.005,91€ y el principal de los criterios de adjudicación ha sido la mejor oferta económica, criterio al que se ha concedido un 70% de puntos. Se ha valorado valorará la memoria constructiva con un 20% y con un 10% el plazo de ejecución.
El nuevo tramo parte de Punta Parayas
ocupando la margen derecha desde la Avenida Juan Carlos I frente a Recuperaciones submarinas, junto a las instalaciones deportivas del Club Parayas, el Psiquiátrico y sobrepasa Equipos Nucleares. La singularidad de este proyecto es que uno de los tramos se ejecutará como un voladizo sobre el mar. Es una decisión que tiene como objeto que el trazado del carril no entorpezca
la salida y entrada de vehículos del área industrial. Por ello, en un tramo de la Avenida Juan Carlos I, el carril continúa en la acera
contraria. Ello obliga a esta solución singular que es la construcción de un voladizo.
El 46% del presupuesto de la obra corresponde a la realización del voladizo. Este tramo, de 600 metros de longitud representa más del 24% de la longitud total del nuevo tramo.
Los materiales que se van a utilizar tanto en el voladizo como en las barandillas que darán seguridad a este tramo que vuela sobre el mar, unen dos características: por una parte su integración en el paisaje y por otra la simplicidad de su conservación puesto que es un material expuesto al aire libre.
Para ello se ha elegido para el suelo del voladizo una tarima de madera tecnológica, madera falsa. Es aglomerado de madera con unos aditivos que proporcionan una alta durabilidad. La barandilla lleva unos travesaños iguales a los del suelo junto con el resto de la misma que es de acero
galvanizado.
Es relevante el componente paisajístico de este proyecto puesto que con la ejecución de este nuevo tramo se recuperan pues espacios para uso público, se mejora la comunicación con el municipio limítrofe y se crea no ya solo un nuevo espacio para el deporte sino una vía de transporte sostenible.
El 46% del presupuesto de la obra corresponde a la realización del voladizo. Este tramo, de 600 metros de longitud representa más del 24% de la longitud total del nuevo tramo.
Los materiales que se van a utilizar tanto en el voladizo como en las barandillas que darán seguridad a este tramo que vuela sobre el mar, unen dos características: por una parte su integración en el paisaje y por otra la simplicidad de su conservación puesto que es un material expuesto al aire libre.
Para ello se ha elegido para el suelo del voladizo una tarima de madera tecnológica, madera falsa. Es aglomerado de madera con unos aditivos que proporcionan una alta durabilidad. La barandilla lleva unos travesaños iguales a los del suelo junto con el resto de la misma que es de acero
galvanizado.
Es relevante el componente paisajístico de este proyecto puesto que con la ejecución de este nuevo tramo se recuperan pues espacios para uso público, se mejora la comunicación con el municipio limítrofe y se crea no ya solo un nuevo espacio para el deporte sino una vía de transporte sostenible.
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